René Quiroz, asesor de la Federación de Transporte 16 de Noviembre en Santa Cruz, ha expresado su preocupación por la calidad del diésel que se ofrece en Bolivia, calificándolo como Euro 2, un tipo de combustible que es considerado altamente contaminante debido a su alto contenido de metales.
Quiroz destacó que en otros países, como los de Europa, se utilizan combustibles más limpios, como el Euro 5 y Euro 6. Sin embargo, en Bolivia continúa la venta del Euro 2, lo que plantea serios cuestionamientos sobre la normativa ambiental.
El asesor también hizo énfasis en que el precio real del diésel Euro 2 no debería ser superior a Bs 8, ya que esa es la cifra que se maneja en puertos chilenos, contrastando con los precios que se ofrecen en el país.
"No estamos en contra de eliminar la subvención, sino de que el pueblo pague por la corrupción de YPFB", expresó Quiroz, dejando claro que los transportistas no quieren que el costo de la corrupción recaiga sobre la población.
Además, el asesor declaró que la situación del diésel Euro 2 ha permanecido sin cambios desde los tiempos del gobierno de Evo Morales, lo que revela una falta de avances en la mejora de la calidad del combustible en el país.
