Los choferes del transporte público que consigan financiamiento para la renovación de sus vehículos a través del Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA tendrán la opción de liquidar su deuda mientras reabastecen combustible en las estaciones de servicio.
El sistema se implementará gracias a la combinación del B-SISA y el Sistema Informático de Financiamiento Integrado por Consumo de Combustibles (SIFICC). Al llegar a una estación, el sistema identificará si el vehículo está vinculado a PATRIA y calculará automáticamente el monto a destinar para el pago del financiamiento.
Pasos para el pago en surtidores
- El chofer se detiene en una estación de servicio y carga el combustible habitual.
- El sistema B-SISA identifica el vehículo y confirma su afiliación al Programa PATRIA.
- El SIFICC, instalado en la nube, determina la cuota correspondiente al financiamiento del chofer.
- El importe total de la operación se divide: una parte cubre el costo del combustible y la otra se destina al pago de la deuda.
Con este mecanismo, los transportistas evitan desplazamientos adicionales a entidades financieras para realizar pagos separados, integrando la amortización al momento de abastecerse de combustible, de acuerdo con lo estipulado en el programa.
El programa PATRIA tiene como principal objetivo facilitar el financiamiento para la compra de vehículos destinados al transporte público, promoviendo así la modernización del parque automotor en Bolivia.
El decreto N° 5726 que da vida al programa también establece que la nueva Entidad Ejecutora de Renovación Vehicular PATRIA (EERV PATRIA) asumirá responsabilidades previas relacionadas con la conversión a Gas Natural Vehicular (GNV).
Dicha entidad se encargará de los programas vinculados, tales como la conversión a GNV, el mantenimiento de equipos, y la recalificación y reposición de cilindros, así como transformar vehículos que operan con diésel a GNV.
Aunque el decreto menciona que los beneficiarios deben ser parte del sector transporte público, aún no se han especificado todos los requisitos que deberán cumplir los interesados. Estas condiciones serán definidas a través de un reglamento futuro.
Además, el programa podrá financiarse con recursos del Tesoro General de la Nación (TGN), así como con fondos asociados a programas de conversión a GNV, donaciones y créditos nacionales o internacionales.
La EERV PATRIA, en colaboración con el Ministerio de Obras Públicas, gestionará los mecanismos financieros necesarios para el funcionamiento del programa, que podrían incluir fideicomisos y otros recursos viables a nivel técnico y financiero.
