Los representantes de los distribuidores de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en Bolivia han expresado su preocupación por el aumento de costos que afecta la entrega de garrafas a los barrios. Este problema surge tras el retiro de la subvención al diésel, lo que ha llevado a algunos de ellos a considerar la suspensión de sus actividades debido a la inviabilidad económica.
El principal reclamo del sector se centra en el costo de transporte. Los distribuidores argumentan que el incremento en el precio del diésel ha elevado sus gastos operativos, específicamente los relacionados con los camiones que transportan las garrafas desde las plantas hacia los puntos de venta. Por lo tanto, están solicitando una revisión de las tarifas que perciben por este servicio.
YPFB ha logrado establecer un acuerdo provisional con los distribuidores de GLP para continuar con el abastecimiento mientras se lleva a cabo un estudio técnico independiente. Este análisis tiene como objetivo determinar una actualización de las tarifas de flete y se estima que tomará alrededor de 21 días en completarse.
Este conflicto de abastecimiento se suma a los problemas ya experimentados en varias ocasiones durante 2026. En enero, se reportaron largas filas y quejas en diversas regiones, mientras que en julio, los distribuidores indicaron que la mayor demanda se debía a las condiciones invernales, los feriados y la mala calidad de los cilindros. En ese contexto, señalaron que muchas garrafas estaban deterioradas, lo que afectaba su capacidad para satisfacer la demanda.
Por el momento, el acuerdo alcanzado entre YPFB y los distribuidores busca prevenir una interrupción en el suministro de GLP. La solución definitiva dependerá de los hallazgos del estudio de costos y de las decisiones que se tomen sobre las tarifas de transporte en el futuro cercano.
