Gonzalo Chávez, un reconocido economista, ha planteado la necesidad de reformar el sistema de subsidios a los combustibles en Bolivia. Su propuesta consiste en que el Estado dirija los subsidios hacia las personas directamente, en lugar de subsidiar cada litro de gasolina o diésel. Esto tiene como objetivo disminuir el costo fiscal y evitar que los beneficios lleguen a quienes tienen mayor capacidad económica, además de combatir el contrabando y la reventa de combustibles.
Chávez destacó que la implementación de un sistema más eficiente podría lograrse a través de la utilización de tecnología y bases de datos para identificar a los usuarios que realmente necesitan el apoyo. "No podemos hacer una subvención ciega", dijo durante una entrevista sobre su propuesta.
Prioridad para el transporte y sectores vulnerables
El economista sugirió que el nuevo sistema debería priorizar a sectores como el transporte público y a personas de bajos ingresos, manteniendo el subsidio solo para vehículos de menor valor. Aquellos con mayor capacidad económica tendrían que pagar precios más cercanos a los del mercado.
"Separaremos a los autos de lujo de la ecuación; ellos pagarán lo que realmente vale el combustible", explicó Chávez, añadiendo que este enfoque permitiría una mejor focalización de los recursos.
Innovación a través de la 'tokenización'
Chávez también propuso la idea de crear un token de energía, una unidad que el Estado podría otorgar a los beneficiarios a través de una aplicación móvil. Estas unidades se podrían utilizar en estaciones de servicio para canjear por litros de combustible.
El economista comparó este sistema con los megabytes que recibe un usuario en su celular, destacando que el Estado podría asignar estos subsidios tras el cruce de datos para identificar a quienes realmente lo requieren.
Además, propuso que las unidades no utilizadas pudieran ser aplicadas para pagar servicios como electricidad o GLP, o ser recompradas por el Estado, evitando así el mal uso del subsidio y la reventa de combustibles.
Chávez enfatizó que el modelo actual ya no es sostenible para las finanzas del Estado. "No podemos seguir manteniendo las subvenciones de esta manera", afirmó, al tiempo que abogó por una transición gradual para concentrar los beneficios en quienes más lo necesitan.
Finalmente, el economista mencionó que otros países ya han implementado mecanismos similares para reducir las subvenciones, aunque ningún sistema es infalible ante la evasión o irregularidades.
