El alcalde de Santa Cruz de la Sierra, Manuel 'Mamén' Saavedra, ha presentado al Gobierno una propuesta para modificar la distribución de recursos de coparticipación tributaria. Esta iniciativa fue discutida en una reunión con autoridades del Ejecutivo y se busca que el nuevo esquema entre en vigencia a partir de 2027.
Carlos Schlink, secretario de Administración y Finanzas de la Alcaldía, explicó que la propuesta incluye una redistribución de ingresos, una flexibilización en las normas presupuestarias y tributarias, ajustes en el régimen laboral de entidades públicas, y la transformación de la matriz energética para avanzar hacia el uso de gas y vehículos eléctricos.
La actual coparticipación tributaria se reparte en un 75% para el nivel central, 20% para los municipios y 5% para universidades. La propuesta de Santa Cruz sugiere un nuevo esquema denominado "30-13-7", que destinaría el 50% para el nivel nacional, 30% para los municipios, 13% para gobernaciones y 7% para universidades.
"La propuesta que realiza el alcalde incorpora a las gobernaciones, mejora el porcentaje que distribuye para los municipios y también para las universidades", destacó Schlink, resaltando la importancia de este cambio en la reunión con el Gobierno.
Los temas discutidos se llevarán a cabo en mesas técnicas con la esperanza de incluir las modificaciones necesarias en el Presupuesto General del Estado, el cual será abordado entre noviembre y diciembre de 2026.
Otro punto relevante es la autonomía tributaria para los gobiernos municipales, donde Schlink enfatizó la necesidad de que estos puedan gestionar sus propios ingresos sin la necesidad de autorización del Ministerio de Economía para realizar modificaciones tributarias.
Finalmente, se discutieron los obstáculos que enfrentan los municipios para modificar sus presupuestos, así como la rigidez del régimen laboral en las instituciones públicas, lo que limita la flexibilidad para ajustar su personal.
En cuanto a la matriz energética, la Alcaldía también propuso avanzar hacia un sistema de transporte público menos dependiente de combustibles fósiles, promoviendo la transición hacia el uso de gas y vehículos eléctricos en un futuro cercano.
